S系列減速機安裝前的了解。減速機不能放置太久，超過3~6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封。位置答應的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多良多，易造成同軸減速機發燒和漏油。另外，我們的S系列減速機在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、，建筑用的重型機具，機械產業所用的加工機具及自動化出產設備，到日常糊口中常見的家電，鐘表等等。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器，主要用于排出S系列減速機機箱內的氣體;端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，S系列減速機軸承座孔兩端用軸承蓋封鎖;油封;主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，進步潤滑油的使用時間;放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟;油標蓋/油標，主要用于觀察S系列蝸輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標;我們這期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機，我們的出產車間里的組裝是經由各種嚴密的程序才能組裝成個完整的減速機的，那么在組裝之前，我們要留意什么呢，我們下面就來步步了解。請按照減速機使用守則，尺度的工作環境的溫度是-5度到10度，假如超過這個額定數值時，請與廠家聯系。在此過程中必需要確認減速機的轉向是否準確，然后方可斷續進行安裝操縱。

箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件準確相對位置并支撐作用在電動機減速機上荷載的重要配件。 先我們肯定要了解他的結構，S系列減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。 在安裝S系列減速機時必需牢固的安裝在機器上，不能泛起松動的現象。 S57減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必需裝置透風裝置，進步散熱工作并保持正常運轉。安裝好后使用時，必需先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到高，建議逐步增加，建議在S系列減速機的周邊安裝保護裝置。 S57減速機部門附件解說如下:外殼:鋁合金(機座:025-090）鑄鐵(機座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并進步效率。可分為有三大基本結構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到直角減速機的應用，且在產業應用上，S系列減速機具有減速及增加轉矩功能。http://www.bosiii.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html