平行軸減速機配電機一體式的泵管道清洗與連接。在運行狀態下，F系列減速機整個吸入真個阻力不能超過0.4bar。對于短的吸入管路而言，其額定直徑至少必需即是泵的接頭直徑，而對于長的管路而言，則必需根據實際情況確定經濟的額定直徑。假如事先雙方達成協議的話，在通孔減速機配電機一體式設備試運轉之后，我方也可以折F系列減速機泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物。焊縫，氧化皮和其他雜質在段時間之后，就會逐漸脫落，為了防止發生上述現象，在安裝F系列減速機設備之前可以采取適當的措施，例如噴砂處理(注:異物會損害泵的運行可靠性和安全性,并導致設備堵塞或者整臺機器停機)。注:在將F系列減速機泵安裝到個新的場所之前，必需對相應的油箱，平行軸減速機配電機一體式管道和接頭進行徹底的清洗和沖刷，并用壓縮空氣將其徹底吹凈。長期的空穴現象會導致噪音升高以及磨損更快的后果。平行軸減速機配電機一體式總阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有內置緊固件和配件的阻力)組成。在起動狀態下，可以在段時間(大約30分鐘，即直至達到相應的工作溫度)內達到0.65bar (大值)。 泵所需的額外接頭(例如用于密封，清洗或者泄漏的液體等)，其尺寸和安裝位置在安裝和管道平面圖上有所劃定。 導致職員發生電氣，機械和化學傷害；導致維護和修理的詳細步驟紊亂；導致機器或設備的重要功能失靈；違背齒輪減速馬達配電機一體式安全規程會造成職員以及環境和機器受到損害的危險，并導致失去索賠相關的權利。好是在F系列減速機泵的吸入接頭處安裝個真空計，以便檢查吸入管路的局部真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。 

在F系列減速機初次調速之前，假如泵需要加以清洗的話，我們建議采用所泵送的介質或者中性溶劑進行清洗。例如，違背F系列減速機安全規程會造成如下方面的危險:當平行軸減速機配電機一體式局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現象的發生。 F系列減速機采用真空計直接在泵的吸入接頭處丈量局部真空值。因為水或者含有水的液體會導致泵體發生侵蝕的危險，因此平行軸減速機配電機一體式嚴禁采用上述液體對泵體進行清洗（除非泵體的材質為高鋼或者不銹鋼)。對于吸入管路而言，流速是更提高的特征參數，假如是油的流速，必需確保該數值在1...1.5m/s之間。泵的內部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。用于漸擴為較大額定直徑的適配器必需盡可能設計為平緩的擴展角，以便減少壓力的損失。導致環境遭到所排放的危險品的破壞。平行軸減速機配電機一體式吸入管路必需盡可能短而直。嚴禁讓上述管道的重量由泵承擔。 F系列減速機連接管道嚴禁將泵作為長管道的固定支架，長的平行軸減速機配電機一體式管道必需直接在泵之前就加以支撐，并且連接時不會產生應變現象。必需采取適當的措施對管道因溫度變化而導致的伸長現象加以補償。 平行軸減速機配電機一體式泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。http://m.cdjrm.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html