S系列減速機過濾器部件拆除。在這種情況下，輸入馬達的斷開可以通過工廠控制系統的跳線來完成。但是，要必需確保S系列減速機高壓油泵(三相異步電念頭)出于運行中，否則，齒輪機構的輪軸將不能被滾動。在S系列減速機油路系統出口之前，高壓油泵的油量供給來源自低壓油管線。假如平行軸斜齒輪減速機兩個相鄰的軸向軸承座的油壓下降到設定值之下，輸入電機將斷開。每個油路系統的壓力均自行與相關圓形墊片所需的壓力相適應。出于安全原因，S系列減速機每條高壓油管線都安裝了個壓力限位閥門。S系列減速機這樣地液壓系統油壓的監督可由安裝在每條高壓油管線中地壓力開關來進行。對于同時泛起的報警信號可以忽略不計。而通過壓力板和圓形墊片之間存在的潤滑膜，擁有研磨缽和研磨材料的壓力板被晉升起來。為了檢查液壓系統，在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機齒輪機構上游處的每個高壓管線上均安裝了丈量連接裝置，與兩個已經提供的壓力表相連，可用來丈量相應的圓形墊片套的壓力值。在齒輪機構進口位置之前，每S系列減速機條管線上均裝配有個檢查閥，它防止在油泵發生故障時，油通過高壓管線消失。在丈量完成之后，壓力表應被拆除并妥善地存放在提供地盒子內以供下次丈量。

現在S系列減速機可以將超精細過濾器中受污染的過濾器部件拆除，并安裝上新的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機過濾器部件(關于操縱指南，請參見第十章中過濾器廠家的有關文件)。蝸輪蝸桿齒輪減速馬達每個圓形墊片的油均來自高壓油泵四組中的個。當研磨棍出于非負荷情況下(磨開機或空轉時)，設定壓力可以通過壓力開關調低。受污染的過濾器部件必需按有關劃定準確處置。通過這個裝置，供給的高壓油可以形成個液壓潤滑膜。請留意，旦確認齒輪機構又可以獲得超精細過濾的潤滑油，維護管線即可以盡快啟動。S系列減速機壓力下降的原因必需要立刻調查清晰。

為了達到這個效果，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機特別設計的軸向止推軸承中的所有原形墊片都裝配有個小套子。為了避免在軸承金屬和止推板之間泛起混合摩擦現象，必需要提供個S系列減速機高壓潤滑輪回管線。由電機驅動的四組泵（徑向活塞泵）將油送至帶套的圓形墊片中。在高壓油泵開啟之前，必需留意要開啟低壓潤滑油泵。通過這些油，高壓油泵接近吸油面。假如剎車電機壓力降到設定的低值之下，系統將發出個報警信號(關于設定值，請參見技術數據表)。在油路系統的運行期間，即出于運行位置，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機所有朝向壓力表和壓力開關的截流閥必需開啟。這樣，高壓油泵每個單獨組所需提供的壓力均可以直接讀取。在油路系統運行期間，截流閥只可暫時出于非操縱位置（用于檢查和/或更換某儀器)。假如由同個高壓油泵供油的所有軸向軸承座的油壓下降到設定值之下，并且假如其它壓力開關發出報警信號，輸入電機將斷開。http://m.cdjrm.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html