自鎖減速機可采用單向排氣閥治理泄漏。當自鎖減速馬達連續運轉，潤滑油溫度升高，油腔內空氣壓力上升到大于彈簧壓力時，使鋼球頂開起排氣作用。 預防措施:首先要消除人為因素，進步大扭力減速機的安裝精度及其零、配件的加工精度，改善自鎖減速機輸入輸出軸、箱蓋接合面密封機能;采用化學的方法來進步潤滑油的不亂性;在蝸輪減速機箱體頂部安裝合適的透風罩，以便箱體內腔實現均壓。 一般的自鎖9減速機的透風罩在結構上講，并沒有完全隔離油腔內、外空氣，由于腔外空氣暢通輕易造成箱體內進入大量粉塵，破壞正常潤滑狀態，降低蝸輪減速機的使用壽命。 單向閥工作原理如下:密封套和透風套通過壓緊彈簧和鋼球以球面接觸，進步了其密封機能，在正常狀態下通過彈簧壓住鋼球使油腔內外空氣隔離起密封作用。單向閥外部設有防護罩，以免其損壞并保持清潔。鋼球的壓緊程度通過密封套上的螺紋來調整，以適應剎車電機減速機不同的工作環境。針對潤滑油不到使用周期就變質的情況，我們設計了類似于單向閥的特殊結構透風罩(單向排氣閥)，以實現油腔內部均壓，完善密封效果。嚴峻漏油時不但產生少油或斷油事故，而且對附近環境造成嚴峻污染，同時也是一種能源的鋪張。

實踐證實，通過齒輪減速馬達的改進，在比較惡劣的外部工作前提下時，能顯著進步蝸輪減速機的使用壽命，降低維修用度，換油周期延長可以達到節能降耗的目的，減少停產損失，進步出產效率，可以取得明顯的經濟效益，在冶金企業具有較高的推廣應用價值。 自鎖減速機是冶金行業出產設備的樞紐部件，因為長期在高溫、高壓、高速、多塵等惡劣的工作前提下運行，故障發生率很高，其主要故障除了齒輪、聯軸器、軸承等有關配件損壞所造成的噪音、振動、轉不動、蝸輪減速機殼體產生裂紋外，其他還有漏油現象，主要是因為自鎖減速機輸入和輸出軸同心度誤差、其樞紐配件在機加工及安裝時，誤差沒有達到設計要求，于是蝸輪減速機產生的振動而造成的，漏油的還有一個原因是因為所在工作環境所造成，好比在高溫作用下自鎖減速器箱體內壓力增加，潤滑油粘度降低所引起的。http://m.cdjrm.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html