磁力密封在自鎖減速機上的應用。工作軌制為連續運行，工作環境溫度較高，導致陸續發生了多次損壞故障。 0形圈的用途是在軸與動環的結合表面來起到密封的作用，工作時依賴消息環間的磁力作用相互吸引，在波紋管的輔助作用下，摩擦面緊密親密貼合達到良好的密封效果。 因為二減速的蝸桿處于垂直位置，上部軸承靠下部葉片泵輪回供油潤滑，污物、磨屑料吸入泵后將泵損壞，使上軸承缺油損壞。 改進方案:要解決調速電機減速機損壞題目，必需改進其潤滑和密封方式，增加密封的可靠性。波紋管由耐高溫、耐油且具有很好彈性的特種橡膠制成，確保自鎖減速電機的軸有較大竄動量時能夠有良好的補償機能。 異型坯連鑄機在實際出產運行時，設計中的些不足之處陸續暴露出來。損壞原因分析:自鎖減速機損壞部位為蝸桿軸承及蝸輪軸頸，因該自鎖減速機采用傳統的骨架油封，長期工作在高溫環境中，油封老化、磨損，輸出軸的密封失效，將軸頸磨毛，自鎖減速機內潤滑油流失嚴峻。從長期使用的角度看，磁力油封可大幅降低油品消耗及設備維修用度，有很高的使用價值。而磁力油封初始投入較大，綜合運行用度低、使用壽命長,可以用到數年且能達到零泄露，不損傷軸頸、線速度較高。工作時由電機驅動、自鎖減速機帶動拉矯輾滾動將鑄坯拉出。使用情況:在異型坯連鑄機的自鎖減速機上使用磁力密封后，至今已正常運轉12個月，杜了漏油現象。安裝步驟:先將端蓋、彈性元件和靜環用螺釘裝配起來，結合面涂膠確保接縫密封可靠。

磁力密封與骨架油封比較:骨架油封價格便宜，短期性價比高，長期運行綜適用度高，使用壽命短，約3000h,泄漏率高,對二級減速機軸頸有磨損,線速度低。根據磁力油封的安裝要求，對端蓋適當改進。異型坯連鑄機為3鑄流，每流采用4臺拉矯機。后固定端蓋，試車。檢查消息環間的貼合情況，確保無雜質及間隙，同時確保同軸度良好。動環是嵌有磁性元件的合金環，外側面燒結耐磨、潤滑機能良好的碳和石墨，與自鎖減速機的軸是間隙配合，可長期在磁力的作用下與靜環保持緊密親密貼合且自動補償磨損，無需人工調整。磁力密封結構由四部門組成:動環、靜摩擦面、波紋管、0形圈。靜摩擦面是由尺寸不亂性好、硬度較高的耐磨合金制成，工作表面極為光滑。它通過機械夾持的方式與靜環、端蓋連接。盤動自鎖減速機，保證軸與動環之間無相對運動。為此，選用了磁力密封取代原有的骨架油封，并對自鎖減速機的結構進行改進。 結構改進:鑒于該蝸輪蝸桿減速機蝸桿轉速較低(約25r/min)，將原蝸桿上端軸承的供油方式改脂潤滑，在軸承下部增加道磁力油封，形成單獨的軸承箱。將軸頸磨毛部位處理平整，去除毛刺，將動環耐摩材料朝外由軸端推入軸上適當位置，不要裝到位，推入時保持平直，防止損傷0型圈。將端蓋、彈性元件和靜環裝入，推入靜環時，將動環同推至工作位置，保證消息環之間緊密親密貼合。http://m.cdjrm.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html