S系列減速機液壓運轉原理。齒輪減速器安裝和裝配液壓系統和液壓零部件。在S系列減速機試運轉期間應特別留意以下內容:1.排氣;剎車電機整套裝置的排氣可能發生在用戶管線的高點處。不管在什么情況下加油時，都要拆除注油口處的過濾網或成套過濾器中的濾芯。當油箱的油中無氣泡時，系統運行無爬行現象和異常噪音時，說明排氣過程已完成。對于固定的廠房經常要提供預先裝配好的直線輸出減速機液壓系統。齒輪減速器檢查與維護的范圍和周期通常在系統所使用類型的減速機表格中具體說明。2.清洗或更換過濾器。3.后S系列減速機調節各種閥門，并按照提供的資料移進減速機。4.安全措施:要確保S系列減速機整套裝置能安全起動，并且在危險區域內應無操縱職員。5.當齒輪減速器完全運行數個小時后，監測后的工作溫度。

用眼睛檢查S系列減速機系統在運輸過程中的損壞和污染情況。將液壓系統與減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應用油液進行較長時間的沖刷。但是這些維護是確保系統無端障運行所必要的，經驗表明系統的大多數故障和損壞是因為油里的雜質、不準確的維護以及錯誤用油而引起的。經驗表明大多數雜質都是在工作的前幾個小時內分離出來的。連接冷卻水。工廠應專門預備本記實本，按期記實S系列減速機的工作時間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內容。

6.檢查油位，假如需要排氣結束后應補足油位。用指定的潤滑油加入油箱。液壓系統的試運轉部門由BOSERL廠家完成，但經常是在后的現場來進行的。7.漏油處理，漏油般是減速機與三相異步電念頭銜接的地方漏油，大多數情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現象。這過程無法提供般性的技術指導。8.給油泵機體加油。9.用蝸輪減速器指定的氣體按預定的壓力給蓄能器(假如有裝配的話）充氣，只能充氮氣。11.打開齒輪減速器吸油管閥門。要確保S系列減速機潤滑油的對潔凈!注油口堵頭和運輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，假如需要應清洗;檢查潤滑油是否有水分侵入。按程序開啟所有閥門，并反復給系統加壓和卸壓數次，慢慢地增加負荷。檢查完已連接好設備的負荷后，進行電機和控制設備的電氣安裝。準確等的潤滑油（特別是粘度）是確保齒輪減速器系統無端障運行的基本前提。12.S系列減速機加潤滑油:要使用過濾器加入潤滑油，過濾器的濾徑至少要為25mm。S系列減速機供油系統的液壓元件都是為長期無端障運行而設計的，它們僅僅只需要少量的維護工作。13.起動齒輪減速馬達驅動電機:點動電機，檢查電機的轉向!14.調節閥門:閥門通常是按工作需要的壓力值來設定。http://m.cdjrm.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html